Safar en rade à Burgas (Bulgarie)
Nous nous sommes arrêtés à Burgas, en Bulgarie pour faire réparer Safar. Le mal dont il souffre est mistérieux : il ralentit exactement comme si ses pneus collaient, y compris au point mort, mais seulement quand il est chaud. Tous les garages boui-boui de la ville y sont allés de leur petite explication et ont allégrement entrepris de tout démonter.
Au premier soir, le moral est bas. Plus de trois garages ont tripoté les tripes de Safar, nous ont promis monts et merveilles, en vain.
Cliquez ici pour écouter le tour de table des étincellants fatigués. (1,05 MO de 4 mn de son au format MP3)
Epilogue : nous sommes restés presque une semaine dans un garage poids lourd de la même ville à chercher la panne. Chaque jour nous avons fait des "proba" pour voir si c'était réparé. Un soir, alors que la pompe d'injection avait été re-réglée, une proba a marché, et nous sommes partis pour la Turquie.
En route, le problème des "pneus qui collent" s'est répété. Ce coup-ci, on a eu l'idée de couper le circuit électrique de Safar, pour découvrir que ça réglait le problème ! On a roulé sans électricité jusqu'à Istanbul, où un garage Renault Service a commencé par refaire tout le mauvais travail des garagistes de Burgas. Puis alors que Safar marchait (presque) comme avant son passage en Bulgarie, à force de raisonnement et de l'aide d'André (des Cars de Villebon sur Yvette), on a trouvé le coupable : le frein électromagnétique (Telma) se mettait en route tout seul. Une petite matinée de plus et c'était de l'histoire ancienne.
